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北奔重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長 范志平:打造平臺型企業(yè) 提升市場競爭力 破解經(jīng)營困局

發(fā)布時間:2021-04-14

平臺型企業(yè)是未來企業(yè)發(fā)展的主流趨勢,平臺化的意義在于給企業(yè)及個人提供創(chuàng)造價值的機會,實現(xiàn)“1+1>2”的綜合效應。北奔重汽作為一個完全市場化競爭的企業(yè),客戶需求就是我們追逐的核心要素,在為客戶創(chuàng)造價值的同時,實現(xiàn)企業(yè)和個人的成長和進步。隨著重卡行業(yè)應用場景與客戶需求的細分,北奔追求以客戶為中心,務必要實現(xiàn)平臺化管理,滿足不同場景及客戶特定需求。

2018年,我來到北奔工作后,提出了 “人人都是經(jīng)營者、個個都是經(jīng)營體”的經(jīng)營理念,讓每個單元都打造成一個獨立的平臺,進行獨立自主經(jīng)營核算,賦能放權(quán),為客戶創(chuàng)造價值,為公司經(jīng)營現(xiàn)金流做正貢獻,逐步破解經(jīng)營困局,實現(xiàn)生存和發(fā)展。

實現(xiàn)“人人都是經(jīng)營者、個個都是經(jīng)營體”的目標,要將傳統(tǒng)的垂直化企業(yè)轉(zhuǎn)型為平臺化競爭型企業(yè),大力推動自主經(jīng)營核算,讓組織更快地適應市場需求,讓每一個人都能夠快速響應客戶需求,逐步將公司打造成一個共同創(chuàng)業(yè)、共享事業(yè)或共享利潤的平臺。

打造平臺型、競爭型的市場化企業(yè),務必要轉(zhuǎn)變組織架構(gòu)。傳統(tǒng)企業(yè)是“正金字塔”運行模式,存在明顯上下級關(guān)系,各個單元不需要主動尋找和響應市場,單純依靠行政命令指揮,客戶需求關(guān)注較少。而平臺型企業(yè)是“倒金字塔”的運行模式,每個單元、每個人主動出擊,抓市場、搶訂單。一線作為整個組織的經(jīng)營核心,整個公司都要圍繞一線經(jīng)營體提供支持與服務,核心管理層的主要職能是作為公司商業(yè)模式的“設計師”,根據(jù)一線的需求組織資源,并確保一線經(jīng)營體高效運營。

對北奔來講,重卡行業(yè)產(chǎn)品需求場景進一步細分,牽引車場景細分為:普貨雜散、煤炭、危險品、港口、散裝罐、重載、冷鏈運輸?shù)?;自卸車場景細分為:城建渣土、公路復合、公路標載、公路重載、礦用工程等;載貨車場景細分為:零擔、快遞、綠通、建材市場等;專用車場景細分為:攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、油田、?;袌龅?。市場和產(chǎn)品的細分,勢必需要“以客戶為中心”的專業(yè)化團隊來對接客戶需求,為客戶提供一體化解決方案,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效服務。為此,公司搭建牽引車事業(yè)部、新能源事業(yè)部等,就是搭建獨立平臺,讓各個單元都能夠成為市場上的“狼群”,而不是僅僅依靠領導命令在家中“等食”。職能管理部門要圍繞一線作戰(zhàn)平臺,匹配資源,同時對一線作戰(zhàn)平臺進行標準化、流程化再造,全面提升內(nèi)控能力。

打造平臺型、競爭型的市場化企業(yè),務必要轉(zhuǎn)變承壓方式。傳統(tǒng)企業(yè)承壓的核心是公司高層管理者,而平臺型企業(yè)則不同,一線經(jīng)營體作為主要的經(jīng)營單元,壓力可能要遠大于中層和高層領導,但他們創(chuàng)造的價值和收益可能也要大于中、高層,讓能夠“打到糧食”的人得到高收益,“打不到糧食”及時做出調(diào)整,培養(yǎng)市場上的“狼”。公司倡導實施的營銷人員以業(yè)績?yōu)榉炙畮X的激勵機制,導向營銷人員把產(chǎn)品變成商品,創(chuàng)造價值、獲取收益。如果戰(zhàn)役沒打好,調(diào)整是常態(tài),需要換上新的生力軍繼續(xù)打,調(diào)整下來的人員進入“人才池”,經(jīng)過培訓和歷練,還有機會再上到“前線”。

打造平臺型、競爭型的市場化企業(yè),務必要轉(zhuǎn)變激勵機制。傳統(tǒng)企業(yè)在總體薪酬體系下,按照職能逐步向下分解,創(chuàng)造價值單元和管理單元收益區(qū)分不明顯。而平臺型企業(yè),在總體薪酬體系的基礎上還要分配獎金、分配利潤,逐步過渡到分配股權(quán),分享公司發(fā)展的果實。公司實行專項“獎金包”,就是在薪酬總量可控的基礎上,激勵不同崗位員工的價值創(chuàng)造,使價值創(chuàng)造更加顯性化,價值分享更加精準化。下一步,還要逐步探索實行股權(quán)激勵等。

打造平臺型、競爭型的市場化企業(yè),務必要轉(zhuǎn)變管理方式。傳統(tǒng)企業(yè)的部門負責人是員工的主要管理者,員工僅是上級指令的執(zhí)行者。而平臺型企業(yè)則不同,各個部門需要更多考慮為一線配好資源,減少上下級的束縛,在“實操”上盡可能退讓一些,主要目的是充分發(fā)揮各個單元的作用和優(yōu)勢。訂單主要依靠各個單元去挖掘,員工主要負責尋找或接收訂單,按照平臺規(guī)則達成訂單并獲得收益,由過去的向上級負責,導向?qū)蛻糌撠?,且對其考核來自于客戶評價,而非內(nèi)部成員和上級領導的評價,其收入取決于獲得訂單的多少及客戶的滿意度。

總之,北奔重汽要想破解經(jīng)營困局,實現(xiàn)振興發(fā)展,就必須要打造成平臺型企業(yè)、完全市場化的競爭型企業(yè),必須建立“以客戶為中心”的組織體系,這就是北奔重汽的發(fā)展方向和運行模式。為此,公司上下要統(tǒng)一思想,各個系統(tǒng)朝著平臺型企業(yè)、市場競爭型企業(yè)轉(zhuǎn)型,爭取早日步入良性發(fā)展軌道。

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