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復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，在東北工業(yè)集團(tuán)的科研、生產(chǎn)、設(shè)備維修等崗位上，到處都有勞動模范忙碌的身影—— |
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在復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)有限公司的各級勞動模范、五一勞動獎?wù)芦@得者、工匠，堅(jiān)守在崗位，奮戰(zhàn)在一線，埋頭苦干，甘于奉獻(xiàn)。哪里有危險(xiǎn)，哪里就有黨徽閃亮，哪里有困難，哪里就有勞動模范的身影。他們發(fā)揮引領(lǐng)作用，用行動詮釋勞模擔(dān)當(dāng)，為降低疫情帶來的損失，為助力企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。 王和清是大華公司的技術(shù)總監(jiān)，是雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)品和限扭減振器產(chǎn)品開發(fā)的總負(fù)責(zé)人。去年，他帶領(lǐng)兩個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)出混合動力車所用的５種雙質(zhì)量飛輪和２種限扭減振器。今年以來，尤其是在疫情期間，王和清帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員攻堅(jiān)克難，開發(fā)的吉利４Ｇ１５型雙質(zhì)量飛輪經(jīng)過２次小批量試裝，于３月１１日通過了吉利汽車公司專家組的評審，成為替代進(jìn)口的產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)壟斷的局面。４月份，大華公司因此獲得了吉利４Ｇ１５型雙質(zhì)量飛輪２０００套訂單，成為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。另外４種產(chǎn)品也已進(jìn)入樣件試驗(yàn)或小批量路試階段。限扭減振器在今年２月底通過了哈爾濱東安發(fā)動機(jī)有限公司（簡稱東安公司）的臺架試驗(yàn)和ＮＶＨ試驗(yàn)，４月１３日，大華公司接到了東安公司下達(dá)的定點(diǎn)通知書，正式成為東安公司的產(chǎn)品供應(yīng)商，從５月份開始為東安公司提供樣件，進(jìn)行小批量裝車。同時，為一汽大眾公司開發(fā)的限扭減振器已備好樣件，即將進(jìn)入臺架試驗(yàn)階段?！伴_發(fā)新產(chǎn)品是一名科研人員義不容辭的責(zé)任，一個企業(yè)只有不斷地推出新產(chǎn)品，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！边@位長春市勞動模范在接受采訪時自信地說。 齊魯工匠于濤，是蓬翔公司車橋廠設(shè)備保全班維修電工。３０００Ｔ橋殼鍛壓機(jī)屬單一設(shè)備，需按時保養(yǎng)，定期維護(hù)，由于受疫情影響，開工延期，導(dǎo)致保養(yǎng)維護(hù)不及時。正式復(fù)工前，于濤所在的車橋廠設(shè)備保全班對廠內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行逐一排查，在排查過程中，發(fā)現(xiàn)３０００Ｔ上下料裝置信號傳輸不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。橋殼鍛造屬第一道工序，如修復(fù)不及時可能會導(dǎo)致整個生產(chǎn)線停產(chǎn)。面對突發(fā)的緊急情況，于濤和同事們立即查找問題原因，對設(shè)備進(jìn)行搶修。鍛造機(jī)電器線路復(fù)雜，故障隱蔽性高，不易排查，他們顧不上休息，從早上一直忙乎到傍晚，經(jīng)過不懈努力，終于找出問題點(diǎn)，原因是線路老化引起故障。更換線路后，設(shè)備終于正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，車橋產(chǎn)能逐步提升，怎樣在不增加設(shè)備的情況下還能增加產(chǎn)量，于濤和同事們把目光盯在了一臺報(bào)廢的直縫焊機(jī)上，他們花了一個星期的時間，終于將一臺報(bào)廢的直縫焊機(jī)修復(fù)改造成功，為公司節(jié)省了設(shè)備資金８萬余元，每天多增加４０根產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)本增效?！鞍褧r間搶回來，把生產(chǎn)抓起來，讓設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，是我們當(dāng)代勞模義不容辭的責(zé)任?！庇跐锌卣f。 “作為生產(chǎn)一線的勞動模范，越是在關(guān)鍵時期，越是需要有一種擔(dān)當(dāng)精神。”這是被大華公司譽(yù)為生產(chǎn)線上的攻堅(jiān)能手、吉林省五一勞動獎?wù)芦@得者仲崇義常說的一句話。 由于國外市場需求，１月２８日（正月初四），大華公司德惠分公司就開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。作為一名勞動模范，仲崇義身先士卒，他每天都早早地來到工作崗位，幫助班里完成消毒工作后再開始生產(chǎn)操作。２月３日，公司接到美國通用８６１０產(chǎn)品訂單和巴西ＯＭＲ公司８６２９產(chǎn)品訂單時，正是疫情防控的關(guān)鍵時刻。面對市場需求，仲崇義主動請戰(zhàn)，積極參與到保訂單的會戰(zhàn)中。８６１０產(chǎn)品班產(chǎn)單機(jī)定額為３６０件，每人每班同時操作４臺機(jī)床，班產(chǎn)定額為１４４０件。仲崇義每天都主動延長工作時間，提升班產(chǎn)量，每天都交出１６８０件的合格產(chǎn)品。在加工巴西８６２９產(chǎn)品時，單機(jī)班產(chǎn)量為３００件，他操作兩臺機(jī)床，每天交出６３０件合格品，從而保證了國外客戶的需求。進(jìn)入４月份，大華公司接到了為日本法雷奧生產(chǎn)ＡＢ３６０齒圈的訂單，他又沖在了保訂單的前線，單機(jī)定額２４０件，他操作兩臺機(jī)床每天交出６００件的合格產(chǎn)品。 為了保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，設(shè)備都能正常運(yùn)行，中一公司趙洪彬提前３天上班，調(diào)試保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備、保證水、電、氣暢通，為公司全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，他總是早來晚走，加班加點(diǎn)，開展技術(shù)改造和設(shè)備改善升級活動。鍛造工段平衡軸產(chǎn)品檢測原來采取手工校正方式，效率低、成本高、精度差，存在安全隱患。趙洪彬經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)，終于在３月１５日試制成功平衡軸校正機(jī)，經(jīng)試驗(yàn)論證，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量、減低了勞動強(qiáng)度，使用更加安全。４月初，中一公司進(jìn)口氣氛爐設(shè)備出現(xiàn)爐體生產(chǎn)穩(wěn)定性差，產(chǎn)品外觀顏色各異的現(xiàn)象，嚴(yán)重制約奔馳連桿產(chǎn)品的正常生產(chǎn)和在制品存量。 趙洪彬作為課題攻關(guān)小組機(jī)械部分的負(fù)責(zé)人，整天泡在現(xiàn)場，經(jīng)過多次艱苦攻關(guān)，歷經(jīng)無數(shù)次失敗，通過采取修補(bǔ)中間爐門保溫棉、在密封槽內(nèi)側(cè)增加可調(diào)整的不銹鋼板、在入口處增加防止堆料超高裝置等辦法，解決了設(shè)備頑疾。 “作為一名黨員和勞動模范，應(yīng)時刻以黨員創(chuàng)新工程為依托，潛心挖掘、刻苦鉆研，就能提高設(shè)備利用率和產(chǎn)品質(zhì)量?！奔质趧幽７囤w洪彬如是說。 這僅僅是東北工業(yè)集團(tuán)各級勞動模范在復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中的一個縮影。自２月１０日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，東北工業(yè)集團(tuán)不斷有新產(chǎn)品占領(lǐng)新的市場，所生產(chǎn)的車橋、離合器、傳動軸、飛輪齒圈、礦用車等產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，取得了疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段性成果。“年初以來，在疫情的影響下，公司能按時向國內(nèi)外客戶交付產(chǎn)品，各級勞動模范功不可沒！”東北工業(yè)集團(tuán)工會主席劉惠濱說。（陳鳳海） |
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