刻苦鉆研的實干家 |
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崔永軍，現(xiàn)任中國兵器工業(yè)集團凌云工業(yè)股份有限公司汽車零部件研發(fā)分公司裝備制造部鉗工三班班長。自參加工作以來，一直從事鉗工工作，一干就是三十多年。他對工作認真積極、務實肯干、精心專研，善于發(fā)現(xiàn)和解決模具生產(chǎn)和裝配的各類“疑難雜癥”，榮獲7項實用新型專利，并為公司培養(yǎng)出多名新一代研發(fā)骨干力量。 鉗工工作，是一個體力活，更是一個腦力活。習近平總書記曾經(jīng)說過“在工廠車間，就要弘揚‘工匠精神’精心打磨每一個零部件，生產(chǎn)優(yōu)質的產(chǎn)品”。為追求精湛的技藝，崔永軍把每個技術難題的攻破，都當做是技術提升的機會，把每一次試制，都當做是超越自我的機會。技術難題不解決決不罷休，產(chǎn)品質量不達標決不放棄。秉承這一理念，他組裝調(diào)試的模具、夾具，件件都是讓使用者放心的免檢產(chǎn)品。 2012年，公司開發(fā)了一款奧迪保險杠，由9個單件組成。產(chǎn)品工藝要求按照德國大眾質量體系設計，非常嚴格。這是公司發(fā)展的一個好機會，卻在產(chǎn)品試制中遇到了難題，始終無法做出合格樣品。眼看著交樣日期越來越近，這可急壞了項目組成員，崔永軍更是急在心里，忙在手上。功夫不負有心人，經(jīng)過十多天，每天連續(xù)十五六個小時的試驗和觀察，他終于發(fā)現(xiàn)焊接夾具是“主要病根”。于是他和他的團隊又火速投身到焊接夾具的改進中，在實驗室里，及時確定了試驗數(shù)據(jù)，制作了輔助工具，運用于焊接夾具上，最終產(chǎn)品焊接成功，順利通過德國大眾檢測中心檢測。這意味著公司向主機廠交出的樣件，達到了世界先進水平。 2014年，公司又接到了一個“新活”，要開發(fā)制造汽車零部件熱成型模具。公司把裝配調(diào)試任務交給了鉗工班，這個項目對于鉗工班來說是個全新的課題，技術含量很高，放眼國內(nèi)都沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒。面對挑戰(zhàn)，他對班里的同事們說：咱逢山開路、遇水架橋，我就不信，咱們拿不下它! 憑著多年模具開發(fā)制作的經(jīng)驗和對各種沖壓模具結構的了解，他認真分析了這款模具的結構和原理，發(fā)現(xiàn)難點就在模具冷卻水路、預壓緊氮氣簧的安裝和液壓管路系統(tǒng)三個方面!只要有任何一個小小的失誤就會導致整個裝配返工。尤其是冷卻水路結構的安裝，整個模具有近百條水路，只要其中任何一個水路發(fā)生滲漏，就得把整個模具全部拆開查找原因，模具一拆，就意味著前功盡棄。 為解決這一問題，崔永軍帶領鉗工班成員積極開動腦筋，自制了各種接頭和輔助工具，在裝配時，先把每個模塊，預先打壓試水、合模，確保每個模塊沒有問題，再裝配到模架上。俗話說，磨刀不誤砍柴工，由于前期工作細致到位，通過上機床試模，沖壓出的產(chǎn)品件經(jīng)檢測中心檢測，數(shù)據(jù)都達到設計要求，模具使用效果良好。從此結束了此類模具純靠進口的歷史。 一個好的鉗工，必是善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的。2014年，崔永軍發(fā)現(xiàn)各主機廠新產(chǎn)品的開發(fā)周期由4至6個月壓縮到現(xiàn)在的2個月左右，周期縮短了近一倍。公司現(xiàn)在的模具制造速度，在不增加投入的情況下已經(jīng)快跟不上了。他就把這個問題記在了心里，不時地到生產(chǎn)現(xiàn)場觀察，沒事就琢磨!經(jīng)過深入的思考，他提出了“預裝配工作方法”。這個工作方法到了公司的認可，被迅速地落實到生產(chǎn)中，這樣一來，不但跟上了主機廠的開發(fā)進度，而且一個人就可以同時預裝幾套模具!不僅如此，一些設計缺陷和標準件的采購情況，也能提前預知，使公司向著集約高效發(fā)展，邁進了一大步。 崔永軍始終相信工學始終是相互促進的，工作三十多年來，他不僅考取了高級技師證書，更是獲得了“輥輪支架軸肩間隙測量機構”等7項實用新型專利。2017年由于公司門檻類產(chǎn)品表面要求質量提高，輥壓后產(chǎn)品表面有劃傷現(xiàn)場，并難以消除，無法滿足使用標準。崔永軍開展了創(chuàng)新實驗室課題“消除門檻類輥壓產(chǎn)品劃傷”，在期間積極研究輥輪組工作原理并確定了被動輪的實驗計劃。第一條被動輪試用線MTX735崔永軍與工藝技術人員一同修訂了圖紙及確定了公差。經(jīng)過驗證，MTX735試制20萬件產(chǎn)品件，產(chǎn)品外觀良好、成型穩(wěn)定，生產(chǎn)速度從原先的12m/min提高至35m/min以上，與德國三星線輥壓速度一致，經(jīng)檢測輥輪表面質量正常，無摩擦現(xiàn)象，在保證產(chǎn)品件無劃傷的同時，生產(chǎn)效率提高了192%。值得注意的是，MTX735從動輪沒有一件進行了表面PVD處理。通過MTX735從動輪的實驗成功，與設計部門進行溝通，逐漸減少從動輪的PVD處理，到2017年9月份每條線PVD數(shù)量已經(jīng)降低到原來的20%左右，大大節(jié)省了研發(fā)中心輥輪制作的費用，經(jīng)過核算只PVD一項全年節(jié)創(chuàng)103萬元。 崔永軍飽滿的工作熱情和精益求精的工作態(tài)度影響帶動了身邊的同事。目前，他帶出的十多名徒弟均已成為了公司新一代的研發(fā)骨干力量，其中韓清華從一個普通工人走上分公司生產(chǎn)部門的領導崗位，董國煜在2017年河北省“振興杯”青年技能競賽中榮獲第一名。在未來，他相信工藝會不斷創(chuàng)新，但工匠精神會永續(xù)傳承。 他堅信“幸福是奮斗出來的”理念，在今后的工作中，他將永葆一個兵工人的初心，傳承工匠精神、勞模精神，擼起袖子加油干，為公司實現(xiàn)高質量發(fā)展、為汽車工業(yè)轉型升級、產(chǎn)品技術質量提升作出新的貢獻! |
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