強化設(shè)備功能精度 全面提升效率效益——晉西車軸車軸分公司開展生產(chǎn)設(shè)備管理工作小記 |
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2017年，隨著地鐵車軸、電機轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)數(shù)量的不斷增加，強化設(shè)備功能精度成為了生產(chǎn)高端高效產(chǎn)品的基礎(chǔ)，成為了提高企業(yè)市場競爭力的抓手。切實加強設(shè)備管理，不僅是中國兵器工業(yè)集團有限公司晉西車軸股份有限公司車軸分公司各項管理的重要內(nèi)容，也是推動生產(chǎn)經(jīng)營的重要保障。 正是源于對設(shè)備管理的重視，保障了車軸分公司設(shè)備運行穩(wěn)定，功能精度提升，生產(chǎn)能力連續(xù)攀升。2015年9月，低地板車軸順利交付;2016年4月，350公里高速客車軸殘余應(yīng)力試制成功;2017年10月，第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會取得K軸生產(chǎn)訂單8000支，為分公司進一步提升生產(chǎn)能力、保障產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗等奠定了堅實基礎(chǔ)。 聚焦設(shè)備“功能精度” “工欲善其事，必先利其器”。設(shè)備的穩(wěn)定運行，必須建立在良好的管理之上，有效的設(shè)備管理來自于管理方式與設(shè)備實際的契合。為此，分公司首先想到的就是向先進企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí)。 在集團公司、晉西車軸領(lǐng)導(dǎo)的支持下，車軸分公司組織有經(jīng)驗的設(shè)備管理和操作人員利用驗收設(shè)備與外出學(xué)習(xí)的機會，先后赴德國、西班牙、臺灣等先進企業(yè)交流學(xué)習(xí)，查找自身的差距。在消化吸收先進企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，分公司以集中統(tǒng)一與區(qū)域管理相結(jié)合為重點，構(gòu)建專業(yè)歸口、統(tǒng)一管理、重心下移、精干高效的設(shè)備系統(tǒng)管理體系。從設(shè)備功能精度管理入手，組織職能科室對與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的設(shè)備精度進行趨勢量化。研究確定了設(shè)備功能精度的主控項目、控制標(biāo)準(zhǔn)、檢測周期、檢測方法，形成了大量的設(shè)備操控數(shù)據(jù)庫，為設(shè)備功能精度趨勢管控提供了有力支撐。與此同時，對技術(shù)人員、操作人員、維修人員進行合理配置，功能類、精度類項目的日常點檢、反饋、處理快速有效。通過三方人員的參與，逐步實現(xiàn)了設(shè)備功能精度的全員參與、全員管理，形成了設(shè)備功能精度的PDCA閉環(huán)管理，重精關(guān)稀設(shè)備功能精度保持率由93%提升至95%。 在此基礎(chǔ)上，分公司充分利用“黨員創(chuàng)新工程”、“五小競賽”、“合理化建議”等活動，建立了多個攻關(guān)小組，為提高設(shè)備運行管控能力獻計獻策?；顒拥挠行蜷_展，充分調(diào)動了廣大員工的積極性和創(chuàng)造性，有力地促進了設(shè)備管理工作的開展。目前在車軸分公司，設(shè)備功能精度管理已經(jīng)融入到每一個車間、每一名技術(shù)員、每一名維修員、每一名操作人員的日常工作當(dāng)中。 聚焦設(shè)備“動態(tài)管控” 要想用好設(shè)備，必須了解熟悉設(shè)備。為此，在車軸分公司，每一臺設(shè)備都有自己的檔案，由專人負(fù)責(zé)記錄設(shè)備的維護保養(yǎng)狀況。 同時，車軸分公司大力推行分級點檢制度，建立起了“以崗位操作人員點檢為基礎(chǔ)、維修人員巡檢為補充、職能科室專業(yè)點檢為準(zhǔn)則、專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)周參與點檢”的設(shè)備管控制度，逐步構(gòu)建起了“四級”點檢規(guī)范，確保責(zé)任分級落實。同時，結(jié)合生產(chǎn)車間點多面廣的設(shè)備分布情況，分公司完善生產(chǎn)操作人員設(shè)備點檢職責(zé)，制定相應(yīng)的設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)和報修處理機制，進一步提升設(shè)備運行水平。對操作人員的職責(zé)范圍和工作內(nèi)容進一步細(xì)化，明確操作人員“做什么”“怎么做”，對操作人員設(shè)備崗位點檢、使用操作、日常維護、隱患管理等工作進行規(guī)范要求，具體細(xì)化到設(shè)備加什么油、加油周期等，每一項點檢內(nèi)容都羅列得清清楚楚。在此基礎(chǔ)上，維修人員按時巡檢，職能科室專業(yè)點檢，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在隱患，及時采取應(yīng)對措施，避免事故發(fā)生，形成設(shè)備檢測、信息通報、制定措施、整改、實施、檢查、考核的閉環(huán)管理。同時對設(shè)備進行A、B、C分類，按照設(shè)備的性質(zhì)和重要程度，分主次、輕重、緩急管理，防止設(shè)備過修、失修。 此外，車軸分公司依托精益管理工具，在分公司內(nèi)部全面推進TPM管理，從初期全員整頓、清掃，到自主管理，都列有詳細(xì)進階計劃，每次檢修都安排固定時間進行TPM項目，要求維檢、操作、點檢全員參加，確保多層次全方位理解并切實開展TPM工作。通過大力推進TPM管理，車軸分公司已經(jīng)初嘗勝果，以熱處理爐卷氧化皮清理為例，以前清理效果一直不理想，通過TPM管理，要求“有計劃、有措施、有落實、有跟蹤、齊動手”，不搞“突擊式”清掃，實現(xiàn)了此項問題的閉環(huán)管理，一舉解決了“老大難”問題。 聚焦設(shè)備“維修協(xié)同” 在設(shè)備管理過程中，車軸分公司高度重視設(shè)備維修協(xié)同體系的建設(shè)，堅持不斷創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)管理模式，以強化巡檢檢修制為核心，不斷構(gòu)建良好的維修管理體系與運行機制。通過采取模塊化管理，打造精細(xì)化、專業(yè)化的維修隊伍。 過去，維修隊伍管理都是對車間不對人，在維修過程中沒有統(tǒng)一的管理，各車間維修人員只負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)設(shè)備故障的維修工作，各自為戰(zhàn)，不能很好地形成合力。針對這種狀況，分公司整合維修力量，實現(xiàn)由“對車間管理”到“對人員管理”的轉(zhuǎn)變。所有維修人員必須進行登記造冊，利用信息化手段，建立人員資質(zhì)、特長管理庫，把維修人員培訓(xùn)機制、員工特種作業(yè)證、技能等級提升等納入考評考核，不斷提高維修人員的技能水平。在日常工作中，職能科室專業(yè)管理人員與維修班組人員一起參加檢修，協(xié)助生產(chǎn)車間提升管理水平。同時全過程、全方位檢驗檢修質(zhì)量，規(guī)范操作行為，嚴(yán)格檢修標(biāo)準(zhǔn)，及時做好工序及檢修驗收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 今年以來，車軸分公司通過強化設(shè)備管控，大力倡導(dǎo)“我的設(shè)備我負(fù)責(zé)，我的崗位請放心”的工作理念，取得了實實在在的效果，各車間生產(chǎn)線設(shè)備故障停機較以往明顯降低。(石磊) |
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